直流充电枪配线解决方案
随着电动汽车市场的快速发展,直流充电桩作为支撑快速充电的关键基础设施,有效缓解了消费者的“补能焦虑”,成为推动电动汽车普及的重要因素。充电线缆作为连接充电桩与车辆的关键纽带,为匹配直流充电桩的高性能要求,必须具备高电流承载能力、出色的耐磨损与耐候性、良好的灵活性与轻量化设计,以及严格的电磁兼容性能,确保在高频大功率工作状态下的安全与稳定。
国标直流充电线缆通常由9根芯线组成,主要分为动力线(DC+/DC-)、通讯线(S+/S-)、辅助电源线(A+/A-)、充电连接确认线(CC1/CC2)以及接地线,各接口线缆说明如下:
线芯编号 | 供电和车辆接口标识 | 线芯颜色 | 额定电压和 额定电流 | 功能 |
1 | DC+ | 棕 | 750V 125A/250A | 直流电源正 |
2 | DC- | 蓝 | 750V 125A/250A | 直流电源负 |
3 | PE | 黄/绿 | — | 保护接地(PE) |
4 | S+ | 红 | 30V 2A | 充电通信CAN-H |
5 | S- | 白 | 30V 2A | 充电通信CAN-L |
6 | CC1 | 黑 | 30V 2A | 充电连接确认1 |
7 | CC2 | 黑或棕 | 30V 2A | 充电连接确认2 |
8 | A+ | 红 | 30V 2A | 低压辅助电源正 |
9 | A- | 白 | 30V 2A | 低压辅助电源负 |
目前市场上主流的直流快充桩(不含液冷桩)充电功率可达320KW,输出电压1000V,充电线需承载更高的电压和电流,合理选择充电线的截面积,以减少线损并避免过热造成的安全隐患,成为选型中的关键要素。根据输出功率,推荐的线缆截面范围从50mm²到90mm²不等。
各充电功率条件下的线缆匹配
输出功率 | 60KW | 120 KW | 180 KW | 240 KW | 320 KW |
最大输出电流 | 0~218A (单枪 160A) | 0~436A (单枪 250A) | 0~500A (单枪 250A) | ||
适配主线芯截面 | 50mm2 | 70mm2~ 90mm2 |
鉴于户外使用环境的恶劣条件,如高低温、雨水盐雾、拖拽磨损、风沙以及高功率大电流充电过程导致的温升,外护套与绝缘层推荐采用耐温、耐盐雾、耐磨损且耐候性强的TPE或TPU材料,以延长线缆寿命并保持良好的绝缘性能
同时,在大功率直流充电场景下,线缆可能产生或受到较强的电磁干扰。选用带有屏蔽层的充电线,如采用镀锡铜编织网或铝箔层,可以有效阻挡外部电磁干扰进入电缆内部,同时减少内部信号向外泄露,保护敏感的控制信号不受干扰,这对于确保充电通信的稳定性和安全性至关重要。
广东华坤新能源股份有限公司成立于2005年,致力于专业研发、制造和销售电动汽车充电线的领先企业。公司已通过IATF16949汽车行业质量管理认证体系,具备卓越的产品质量和可靠性,能够设计生产符合国标、美标、德标等不同标准的充电线,并且在2012年就获得了UL电动汽车充电线缆认证资质。经过多年的生产实践,公司在电动汽车充电线领域积累了丰富的技术经验,我们推荐使用符合美标、国标等标准的产品。
UL认证充电线规格
型号 | 线芯规格主要结构 | 参考允载电流 |
EVE EVT | 2x6AWG+8AWG+2x18AWG | 63A |
2x4AWG+6AWG+2x18AWG | 75A | |
2x2AWG+4AWG+2x18AWG | 100A | |
2x1/0AWG+2AWG+4x16AWG | 200A | |
2x3/0AWG+4AWG+6x18AWG | 260A |
国标直流充电线规格
型号 | 线芯规格主要结构 | 参考允载电流 |
EVDC-RSS EVDC-RSSPS EVDC-RS90S90 EVDC-RS90S90PS90 EVDC-RS90U | 2×16mm2+10mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75mm2) | 63A |
2×25mm2+16mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75mm2) | 100A | |
2×35mm2+25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75mm2) | 125A | |
2×50mm2+25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75mm2) | 200A | |
2×70mm2+25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75mm2) | 250A | |
2×95mm2+25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75mm2) | 300A |
选择一款合适的电动汽车充电线对充电安全和效率至关重要,使用劣质的充电线可能存在充电慢、载流能力不足、引起充电故障及火灾风险,华坤新能源可提供充电桩连接配线解决方案,给您的充电系统高效稳定运行保驾护航,请与我们联系吧!